Dienstag, 29. Januar 2013

eBook "Ziehen!!!"

Karikatur von Klaus Heilmann, www.kunstmalstudio.de
Liebe Fliegerkollegen,

die Karikaturen von Klaus Heilmann  sind bei einigen Beiträgen in diesem Blog zu finden. Aus der erfolgreichen Zusammenarbeit bei den Kolumnenbeiträgen in der MFI ist nun das eBook "Ziehen!!!" entstanden. Unterhaltsame Kurzgeschichten rund um die Modellfliegerei nicht nur für Flugmodellbegeisterte sind hier zu finden:

http://www.amazon.de/dp/B00B71EO1C

Wir wünschen viel Spaß beim Lesen und würden uns über hoffentlich positive Rückmeldungen sehr freuen!

Holm- und Rippenbruch

Thomas Fischer   Klaus Heilmann

P. S.: Man benötigt übrigens kein spezielles Lesegerät, um das eBook lesen zu können. Über Google kann man das Programm "KindleforPC" kostenlos herunterladen. Damit sollte jedes eBook am PC lesbar werden.

Dienstag, 22. Januar 2013

Das Jahreshoroskop 2013 für alle Modellflieger/innen

Karikatur von Klaus Heilmann, www.kunstmalstudio.de

Wer von uns möchte nicht schon jetzt wissen, was das neue Jahr modellfliegerisch so bereithält? Ich habe daher einen Blick zu den Sternen und in meine Glaskugel gewagt, den Teesatz gelesen, den Flug der Vögel studiert und hier ist es nun, das ultimative Jahreshoroskop für 2013:

Widder: Der Mond macht dich unschlüssig, auch deine Partnerin/dein Partner wird nicht schlau aus dir. Nimm´ dir die Zeit, geht gemeinsam Essen und räume öfters mal wieder deinen Hobbyraum auf, deine Gedanken werden sich wieder ordnen und Alles wird gut.

Stier: „Ausgefallenes Modell“ heißt nicht, dass deine Flieger ständig aus den Wolken fallen müssen. Gib dir im nächsten Jahr mehr Mühe, dann wird daraus dank Mars ein „außergewöhnliches Modell“ mit längerer Lebensdauer.

Zwillinge: Höhenflüge sind nicht allein bei Thermik zu erwarten. Eine einmalige Konstellation der Venus beflügelt auch im Privatbereich die Partnerschaft oder beendet das Single-Dasein.

Krebs: Du solltest im nächsten Jahr auf dein finanzielles Budget achten. Hände weg von Großmodellen, Doppeldeckern o. ä., baue lieber günstigere Modelle wie z. B. Nurflügler.

Löwe: Saturn und Jupiter wecken mit ihren kosmischen Strahlen deine Kräfte. Auch wenn im letzten Jahr das ein oder andere misslang, du besitzt einen unerschütterlichen Glauben an dich selbst und das bringt deine Fliegerei wieder voran.

Jungfrau: Merkur beflügelt im wahrsten Sinne des Wortes alle Jungfrauen. Dein Ansehen im Verein steigt mit deinen gelungenen Modellen, aber Achtung: Nicht alle, die dir Unterstützung anbieten, sind dir auch wohl gesonnen!

Waage: Frau Luna beschert Kontaktfreude. Sei also auf der Hut, wenn neben dir auch noch andere Piloten ihre Modelle in der Luft bewegen.

Skorpion: Lass den Ärger einfach Ärger sein und gehe öfters auf den Flugplatz. Atme tief die frische Luft, verfliege den Frust und Probleme werden zu Problemchen.

Schütze: In 2013 geht es für dich richtig rund. Sofern du noch keine Hubschrauber fliegst, wäre jetzt die beste Gelegenheit, damit zu beginnen. Auch reine Segelflieger sollten beim Motorflug schnuppern.

Steinbock: Das wird ein feuriges Jahr für Steinböcke. Vorsicht ist deshalb bei zu häufigen Grillfesten auf dem Flugplatz geboten, das könnte schädlich für die Figur werden.

Wassermann: In der Fliegerei stehen in diesem Jahr alle Zeichen auf „grün“. Das kann zweierlei bedeuten: Viele Starts aber auch zahlreiche Bergungen in freier Natur.

Fische: Saturn im Aszendenten wirkt wie zusätzliches Blei in deinen Fliegern. Etwas mehr Aufmerksamkeit solltest du daher deinen Antrieben widmen.

In diesem Sinne wünsche ich Euch allen Holm- und Rippenbruch und mindestens eine handbreit Luft unter den Flügeln.

Thomas Fischer

Mittwoch, 9. Januar 2013

Albert Schnitzler: Ausflug in den Fesselflug-Bereich

Fesselflugmodell "Ultra Stunter"
Irgendwann probierten wir auch das Fesselfliegen aus. Der Vorteil bestand in dem geringen Platzbedarf. Die Seillängen waren so um die 10- 12 m, somit ergab sich um die 20 m Kreisdurchmesser.
Ein Alter Kadett wurde zum Fesselflieger umgebaut. Dazu wurde die V-Form aus dem Flügel herausgenommen, die Fläche war nun "brettleben"! Ein Taifun Rasant, 2,5 ccm Diesel, war auch schnell eingebaut. Das Seitensteuer auf Kreis „außen“ gestellt und fixiert, so, dass das Modell auf seinem Kreisflug stets nach außen zog und nicht in den Kreis herein kam. Den Griff "Meister" bekam ich irgendwo her.
Eine Drehzahlbeeinflussung gab’s damals noch nicht. Landen war deshalb erst nach leerem Tank möglich, da mit laufendem Motor eventuell ein Absturz erfolgte.
Wenn dann Du mit vollem Tank 10 oder 15  Minuten gekreist bist, freutest Du Dich auf eine Pause!

Dieselmotor Taifun-Rasant


Fesselflugtank

Diese Fliegerei ging einige Zeit ganz toll, bis schließlich bei einem Flug die Latte herunterflog. Nanu? dachte ich mir, wie kann das denn sein? Beim Sichten des Motors zeigte sich, dass die Kurbelwelle abgebrochen war. Pustekuchen - nix mehr Kreisfliegen möglich…
Ein Foto von meinem damaligen Fesselflieger habe ich leider nicht mehr, aber ein ähnliches Modell, den flog damals ein Schulkamerad von mir erfolgreich.
Zum Fliegen:
Wenn es ans Fliegen geht, werden die Seile in die entsprechenden und richtigen Ösen am Modell (die Steuerstähle mit etwa 0,8 mm Durchmesser liefen über den linken Flügel zum Randbogen) in die Griffseile eingehängt. Dann Abwickeln, nicht (all-) zu lang ev. so um die 8-10 Meter. Das Modell fliegt dann nach Boden- oder Handstart (Helfer) im Kreis los. Es können Loopings, Messerflüge, starke „Knicke“, und auch im Rückenflug in der Gegenrichtung, d.h. rechts herum, etc. geflogen werden. Falls einem dann der Flugkreis zu klein vorkommt, weil z.B. der Motor stark genug ist, kann man vorsichtig und langsam  „zurück gehen“ und mehr Seil über die Freigabetaste geben.
Die Meinung von sog. Experten: „An zwei Leinen fliegt so ziemlich alles!“ Wobei er leider recht hatte, der Experte.


Fesselfluggriff "Meister" mit handschriftlichen Erläuterungen